15、执行器姿势一切正常,但无阀位意见反馈,把意见反馈控制回路断掉,意见反馈数据信号一切正常。属外接电缆故障,更换电缆线。
16、执行器姿势全过程中扭矩维护跳断,扩大开/ 关扭矩的值设定,常见故障依然:查验执行器润滑脂是不是已干,闸阀是不是卡住。
17、闸阀关没死,再次设定行程安排限位开关,若再次设定后常见故障依然,则闸阀坏掉。
18、执行器设定及姿势一切正常,便是不可以跨越某一行程安排部位。闸阀卡涩或减速器机械设备限位开关设定反了。能用手动式查验并再次设定。
19、姿势全过程中,电机震动,时机械表误差停,转速比减缓。手自动离合器沒有常见故障,应更换(固体)汽车继电器,在做检查。
20、执行器手/全自动时,显示信息阀位不转变,意见反馈都不转变。“限位开关开/关即LO/LC”主要参数不可以被设定。主板已坏,更换主板。
21、执行器电源板已坏,更换新的电源板。接电源后发觉新电源板上的硅整流器块迅速发烫,发觉主板有某些正本已烧毁,更换主板。
22、执行器远控/就地均不可以姿势,不接纳设定数据信号。手动式时,能显示信息阀位。更换主板,汽车继电器控制器;可能是电源开关坏掉,电源开关内的磁瓦粉碎或遗失。
23、执行器远控一切正常,一就地操纵就“执行器警报”。更换就地控制器。
24、执行器远控不姿势,就地可姿势,但显示信息阀位不会改变。路线电源插头松脱。再次插好后,别的状况一切正常,還是不可以远控,更换侍放( 位返)板。
25、就地实际操作一切正常,远控不可以关,开方位远控时,无论数据信号尺寸,执行器一直到开全,再次限位开关,失灵,更换侍放( 位返)板。
26、IQ MK2新产品,显示屏上显示信息“闸阀警报”标记,手动式警报标记可清除。就地正/翻转,汽车继电器马上姿势跳电,拆卸电机,更换力矩传感器。
27、情况灯没亮或显示信息杂乱无章的标记或三个情况显示灯另外亮,更换主板。运作显示灯和开/关及时显示灯,二个显示灯另外亮,限位开关与闸阀转动方位设定分歧,再次设定。
28、一些警报触点不可以转换,不可以检验远控/就地情况。更换主板或I/O解决板。
29、也有一些常见故障,关键由安装 、设定、实际操作不善等缘故导致有时候是几类常见故障掺杂在一起,融合“警报显示信息”和“H协助显示信息”逐一剖析查验松脱未插好。
12、没有负载时一切正常,带负载时,开阀一切正常,关到百分之四十上下就转停,“关扭矩值”已设成99,用手柄能够关及时,刚安裝时能够关及时,用一段时间就不行,提议改用大一档的执行器。
13、手动式一切正常,手自动离合器弹簧片在手动式方位卡住。拆式手柄,释放出来弹簧片,重新装配好。
14、执行器远控/就地均不可以姿势,开/关及时显示灯闪动,查验电池电压过低。执行器在主开关电源断电时,已遗失设定的主要参数。更换充电电池,再次设定。